空氣彈簧氣壓減壓閥的常見(jiàn)故障

一、標準氣壓空氣彈簧減壓閥常見(jiàn)問(wèn)題：

（1）空氣彈簧減壓閥出入口工作壓力幾乎相當于出口工作壓力，不緩解壓力：

常見(jiàn)故障狀況一：空氣彈簧減壓閥的進(jìn)出口貿易工作壓力幾乎相同，出入口工作壓力不隨變壓搖桿的轉動(dòng)調理而轉變。

發(fā)生此常見(jiàn)故障的緣故及解決辦法如下所示：

①因為主閥心或油路板孔底切槽邊沿有毛邊，或主閥心與油路板孔空隙有臟污空氣彈簧的常見(jiàn)問(wèn)題，或主油路板尺寸公差。閥心或閥孔超差，造成液壓機夾持，主閥心卡在較大開(kāi)啟度（max）部位。因為張口比較大，油不容易緩解壓力。這時(shí)，可依據上述狀況，選用研磨拋光、清理、修補閥孔和閥心精密度的方式 開(kāi)展清除。

②因為主閥心與閥孔相互配合過(guò)緊，或安裝時(shí)將閥孔或閥心下拉，閥心卡在較大開(kāi)啟度部位。此刻可以挑選一個(gè)科學(xué)合理的空隙。J型減壓閥的搭配空隙一般為0.007～0.015mm，安裝前可將閥孔適度打磨，再安裝閥心。

③主閥芯短孔或高壓閘閥孔阻塞，喪失自動(dòng)調節作用。主閥的空氣彈簧力將主閥推倒較大開(kāi)啟度，越來(lái)越直達通暢，通道工作壓力相當于出入口工作壓力。用φ1.Omm鋼板或用壓縮氣體吹過(guò)管口，拼裝前清理整潔。

④J型空氣彈簧減壓閥，帶減振孔的阻尼一部分壓進(jìn)駐閥心，應用全過(guò)程中很有可能因過(guò)盈量不夠而沖破。沖出后，使出入制動(dòng)氣室工作壓力相同（無(wú)減振），閥心左右承受力總面積相同，但出制動(dòng)氣室有空氣彈簧，因此主閥心自始至終處在較大開(kāi)啟度部位使出入口工作壓力相當于出口工作壓力。這時(shí)必須對外開(kāi)放徑稍大的減振器開(kāi)展再生產(chǎn)加工空氣彈簧的常見(jiàn)問(wèn)題，再次卡緊主閥心。