三層空氣彈簧一般由四部份組成
三層空氣彈簧有一個(gè)可以被多孔板遮蓋的通道，是和多孔板一起阻塞進(jìn)風(fēng)口，通道并承擔內外壓差的零件。開(kāi)閉元器件是更替開(kāi)啟和關(guān)閉高壓閘閥通道的零件，一般制成塊狀稱(chēng)作泵體。當多孔板處于關(guān)閉情況時(shí)，多孔板壓在高壓閘閥上。打開(kāi)時(shí)起調節作用，高壓閘閥和可變氣門(mén)正時(shí)器用地腳螺絲扭緊，并有擰緊對策。
三層空氣彈簧是關(guān)閉時(shí)將多孔板引向高壓閘閥的元器件，打開(kāi)時(shí)多孔板撞擊可變氣門(mén)正時(shí)，它由防水套管、套管和密封填料三部份組成。它由防水套管和電纜套管的相對運動(dòng)補償。規格式管道補償器按機殼原料分為生鐵和鋼二種。振動(dòng)平臺實(shí)驗用簡(jiǎn)單振動(dòng)平臺組成，振動(dòng)平臺關(guān)鍵由支撐架、振動(dòng)結構和減震組織四部份組成。
三層空氣彈簧程器是閥板升程的零件，常見(jiàn)作座。高壓閘閥和可變氣門(mén)正時(shí)器上面有環(huán)形通道，供根據。多孔板與高壓閘閥上的封口口互相配合在一起產(chǎn)生密封性，多孔板的開(kāi)關(guān)操縱的吸入和排出來(lái)。以確保多孔板的開(kāi)閉。關(guān)閉時(shí)不傾斜，在限程器上生產(chǎn)制造成多個(gè)同舟凸模，對多孔板進(jìn)行導向性。多孔板的提高高度由導向性凸模的高度操縱。