FS 76-7 DI CR橡膠氣囊竟然有這么多類(lèi)型，大家還不知道吧
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，上的扭簧也隨著(zhù)時(shí)代在改變，如今大多數都是使用橡膠氣囊，那你知道橡膠氣囊具有哪些種類(lèi)嗎，今日小編就陪你來(lái)了解一下。轎扭簧：關(guān)鍵作用是阻攔輪和架，運用扭簧將輪部分左右轉化成其他動(dòng)能方法，隨后降低架的起伏，提升架的可靠性。鋼板彈簧：大型卡常見(jiàn)的扭簧、強度嚴重、結構緊湊、成本低。缺點(diǎn)是凈重大、剛度高、占空間大、動(dòng)能吸收率低。在駕駛過(guò)程中波動(dòng)的大部分動(dòng)能仍將傳達到架。
橡膠氣囊一般用于各種卡，廉價(jià)貨等。壓縮彈簧：它是常見(jiàn)的扭簧。強度小、結構緊湊、訂制性好、重量輕、動(dòng)能吸收率高。缺點(diǎn)是負荷小，成本高過(guò)板簧?？啥ㄖ菩源碇?zhù)根據改變扭簧厚度，密度是不同的，隨后扭簧在不同擰緊行程下具備不同的彈性值。因此，壓縮彈簧能夠細分為漸進(jìn)扭簧和線(xiàn)形扭簧。扭桿彈簧：扭桿彈簧確實(shí)是一種并非每個(gè)人都能應用的種類(lèi)。
橡膠氣囊是由合金彈簧鋼加工而成的彈性扭桿。一端固定于框架上，一端固定于懸架上。當輪跳動(dòng)時(shí)，彈跳力傳達到扭桿，扭桿變形以吸收。強度是動(dòng)能吸收率高過(guò)以上各種彈簧，占空間小，承載力高。橡膠氣囊缺點(diǎn)是成本很高。所以基本上很少有會(huì )使用它，只有在嚴苛的環(huán)境里，或是獨特沒(méi)有成本概念時(shí)才會(huì )應用。