空氣彈簧為紐帶和建筑施工的重量帶來(lái)了必要的標準：由于空氣彈簧的應用，預應力空心板混凝土工程的重量約為非預應力鋼筋實(shí)心構件的20百分比，從而減輕了建筑上部結構的重量，縮短了樁基礎，增強了跨度，給現場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了麻煩?？諝鈴椈删褪歉鞣N震動(dòng)防護、氣動(dòng)式實(shí)行運用的挑選。被動(dòng)式空氣彈簧具備良好的離散系統硬特性，可以有效限定震幅，繞開(kāi)共震，避免沖擊性。被動(dòng)式空氣彈簧的離散系統特性曲線(xiàn)圖可按照實(shí)際要進(jìn)行理想化設計方案，使之體現為在額定值載荷周邊具備相對較低的彎曲剛度值。因為被動(dòng)式空氣彈簧所使用的物質(zhì)通常是氣體，因此非常容易執行主動(dòng)控制。被動(dòng)式空氣彈簧的彎曲剛度k隨載荷P而變，因此在不一樣載荷下，其隔振系統軟件共振頻率?基本上不會(huì )改變，固鉑輪胎橡膠減震氣囊隔振效果也是基本上不會(huì )改變。被動(dòng)式空氣彈簧的彎曲剛度可以通過(guò)改變制動(dòng)空氣室的容量或內壁的工作壓力來(lái)調節。無(wú)論載貨量是多少，都能夠根據需求更改氣體壓力，來(lái)調整被動(dòng)式空氣彈簧彎曲剛度，還可以用提升協(xié)助空氣室的方法提升其中容量，以減少剛性。