橡膠氣囊疲勞試驗
循環(huán)負荷效果下橡膠構造的疲倦損壞是制約橡膠氣囊使用年限的重要因素。但因為橡膠大變形導致應力應變曲線(xiàn)的多樣性，以及結構模樣、自然環(huán)境等許多要素的危害，并未創(chuàng )建統一的橡膠疲倦可能基礎知識。常見(jiàn)的橡膠氣囊數字模型基礎知識關(guān)鍵有裂縫形核法和裂縫擴展法。裂縫形核法關(guān)鍵科研橡膠的成分過(guò)冷使用期限橡膠氣囊疲勞測試，而裂縫擴展多見(jiàn)于模擬仿真開(kāi)裂全過(guò)程。對于大部分橡膠來(lái)講，裂縫的成分過(guò)冷使用期限占橡膠產(chǎn)品整體疲倦使用期限的80以上。
橡膠氣囊關(guān)鍵科研工作中和結果如下所示：
1.回顧了世界各地橡膠多軸疲倦壽命預測的經(jīng)典方法橡膠氣囊疲勞測試，比較探討了各疲倦數字模型對多軸疲倦信息數據的線(xiàn)性擬合能力。以拉申疲倦裂縫為關(guān)鍵無(wú)效方法的疲勞測試信息數據具有較好的線(xiàn)性擬合能力。在包含剪截項的情形下，應變力能密度疲倦數字模型對包括剪截負荷以?xún)鹊钠跍y試信息數據的線(xiàn)性擬合能力強過(guò)較大主應變力數字模型。導致疲倦裂縫擴展的臨界點(diǎn)面數字模型在線(xiàn)性擬合多軸非占比負荷信息數據方面有著(zhù)明顯優(yōu)勢。
2.依據開(kāi)裂能基礎知識，結合有限元手機軟件，明確提出了一種橡膠氣囊動(dòng)態(tài)性疲倦使用期限評價(jià)的數值-實(shí)驗混合方法，不僅可以合理分析預測橡膠結構在不一樣規范中的疲倦使用期限。