空氣彈簧的設計特點(diǎn)之一
空氣彈簧的空氣偏心距可達30mm，可在此范圍內保工作的可靠。與氣缸或液壓缸不同，氣缸沒(méi)有卡紙或磨損的密封件，也不需要安裝易受灰塵和其他雜質(zhì)影響的導軌。它又稱(chēng)緩沖器，通過(guò)阻尼過(guò)程控制和避免彈簧運動(dòng)。運動(dòng)能通過(guò)液壓油轉化為減緩或減弱振動(dòng)。經(jīng)過(guò)桿向下傳遞到，導致其在液壓筒內上下運動(dòng)，由于上面的孔很小，就算是很大的壓力也只有很少的液壓油通過(guò)。
空氣彈簧主要放在和之間的機油泵，上支座連接，下支座靠近連接到軸。這樣就了運動(dòng)速度，讓彈簧的運動(dòng)有所。包括壓縮和拉伸循環(huán)。如果是典型的或輕的，拉伸阻力將大于壓縮阻力。壓縮循環(huán)控制非彈簧質(zhì)量運動(dòng)，而拉伸循環(huán)控制相對較重的彈簧質(zhì)量運動(dòng)。
長(cháng)期使用后，空氣彈簧也會(huì )老化，通常在使用減震效果時(shí)會(huì )失去原有的優(yōu)勢、強度，主要是由于氣體泄漏、運動(dòng)損壞或漏油造成的損壞。主要是通過(guò)替換皮囊、等來(lái)減震的效果，需要注意的是對于密封有很高要求。在使用的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì )出現表面磨損或者磨穿的情況。容易與其他的部件產(chǎn)生摩擦，久而久之，就會(huì )出現磨損情況?？赡芩蓜?dòng)或者沒(méi)有固定好，所以就會(huì )出現故障。底座上面可能會(huì )粘有砂石或者玻璃等雜物。